近期公布了冷链物流体系规划，该规划明晰了我国往后十几年冷链建设的整体蓝图，它与农产品保鲜直接关联，并且还和居民生活品质紧紧相连 。

建设目标与总体意义

依据规划，一直到2025年，我国会在实质上构建起一类连接生产以及消费、服务城乡、联通国内外的骨干冷链物流网络，该目标具备解决当下物流环节中存在的断链与腐损问题的意图，到2035年的远景目标是全面构建成现代化体系，这意味着冷链服务会像现今的快递网络那样高效便捷，此份规划给长久以来我国冷链领域“建什么”的问题给出了明确答案，是行业发展的总纲领 。

首次明确的总体布局

规划首次系统性地提出我国冷链物流体系的五大构成部分，这五大核心部分，涵盖运行体系，其属于其中一环，骨干通道也是其中一部分，服务体系同样包含在内，这改变，改变了以往政策较为零散的局面，提供了一个完整框架，此框架有其独特性，是一个从顶层设计到具体执行的完整框架。其中，监管体系的独立提出尤其关键，它径直与食品安全追溯相关，运输过程温控等核心管理难题也在其指向范围内，让体系建设存在坚实的保障基础。

“四横四纵”骨干网络

基于国内主要农产品产区以及销区的分布状况来开展规划，首次提出了国家冷链物流骨干通道网络“四横四纵”的布局安排。主要存在的这八条通道，会如同高速公路网那样子，保障大宗生鲜产品能够既快速又低成本地从田间地头径直朝着全国市场进行流动。此一布局充分衔接了已有的交通规划内容，使得冷链物流并非是单独孤立地进行建设，而是融入到国家综合立体交通网里面。

产地网络如何补短板

针对农产品产地解决“最先一公里”时面临的保鲜难题，规划拿出了具体措施，这包括优化产地冷链物流设施布局，推广新型服务模式。重点工程有产地保鲜设施建设与移动冷库推广，目的是将预冷、分级、包装等环节提前置于产区。这些举措能切实有效减少果蔬、水产品采摘捕捞后未经处理直接运输造成的巨大损失 。

销地网络与城市配送

处于消费端，规划上有这般要求，即要加速城市冷链物流设施的构建，还要将销地分拨配送体系予以完善。在此状况下，各大城市务必对冷链物流园区、中央厨房以及配送中心进行恰当规划，且开展建设事宜，借此解决“最后一公里”配送所存问题。与此同时，还倡导发展“生鲜电商+冷链宅配” “中央厨房+食材冷链配送”等新颖模式，进而能让消费者以更便捷的途径获取安全且新鲜的食品 。

保障与监管体系深化

为使体系能有效运行起来，相关规划在服务品类方面、流程创新方面、支撑保障内容以及链条监管范畴开展了深入详细的部署工作，能有效运行起来。它明确规定服务要涵盖肉类、果蔬、水产品、乳品等所有品类，且要借助大数据等技术实现全流程温度监控目标，要涵盖所有品类。全链条监管是指要注重明确从生产到消费各环节责任，所以能建立起覆盖全国范围的冷链食品追溯管理平台，明确各环节责任。

当你站在冷链体系已然全面建立起来的这个状况下去思考，就你平日里前往选购生鲜食品这件事中涉及到的所有情况而言，在价格以及品质这两个方面，会对其造成影响且影响程度最为重大的某一个单一要点究竟会是什么呢？欢迎把你的个人看法于对应评论区域当中去进行分享，与此同时，也请能基于此状况对这篇文章给予点赞表明认可支持。