驾培行业在这一周热闹非凡，从南方到北方，各类情况呈现出极大差异。在中山，直接下达了停止大车科目三考试这一指令，而在北京，却是在投入大量资金开展人工智能培训等活动，呈现出如同冰火两种截然不同状态那样的局面，在这样的形势下，驾校老板们必须要振作起精神以关注风向的变动情况了。

中山暂停大车科目三释放什么信号

11月28日，中山市公安局交警支队，突然发布了通告，停止了大中型客货车科目三考试业务。这一动作来得很突然，让不少正在备考大车驾照的学员，措手不及。当地驾校表示，已经报名的学员，需要等待后续安排，具体恢复时间尚未明确。

这次暂停的背后，有可能关联着考场的改造，或者是考试路线的调整，又或者是监管的升级。近期，全国各地都在严厉查处驾考违规操作，中山的这一举措，也许是在清理考场周边的乱象，从而为后续更为严格的考试标准开展筹备工作。大车的驾驶技术要求较高，安全责任重大，考试标准必然会愈发严格。

北京12家驾校试点人工智能培训

交通委所在地北京市，于近日的时候，透露了这样一条讯息，在这座城市里面，已经有十二家驾培机构，展开了人工智能驾驶培训的试点工作，投入了数量在四百余台的VR智能模拟器，还配备有约一千台实车机器人教练。一年之中，北京有着大约五十万人的培训量，智能化设备，正在大规模地渗透传统驾培领域。

北京为防止学员偷漏学时，在教练车上安装了车载计时终端，实行分钟计时规则，这使得想靠刷学时混日子的人没了指望，每个操作都得实实在在完成，智能设备能减少3到4天实车训练，合格率却反而上升20%，如此算来，驾校老板该考虑更换设备了。

酒泉引入智能设备提升合格率20%

酒泉市运管局于驾培行业新质生产力展开探索，当前全市已引入智能模拟器57台，机器人教练10台。于实际应用里，学员平均实车训练天数减少3到4天，然而培训合格率却上升了20%，此数据颇为可观让人眼前一亮哟。

酒泉所采取的做法，是将新设备以及新模式当作突破口，运用科技手段去解决传统教学里存在的痛点。学员无需在车上呆呆地等候，教练也不必反复地重复基础操作，效率得到提升是必然会出现的情况。对于西部地区而言，这样的转型路径是值得其他城市去借鉴的。

湖南召开联管共治座谈会推进资金托管

11月28日，湖南省道路运输管理局举办驾培行业联管共治工作座谈会，进行重点讨论，围绕协同管理以及共同治理机制展开。湘潭市的计时培训加资金托管试点经验被提交出来予以分享，这成为会议的突出亮点。

资金进行托管，这有着这样的意味，那就是学员所缴纳的学费会先被存入到第三方账户之中，之后会按照培训的进度，分批地划拨给驾校。这样的一种做法能够有效地防止驾校出现跑路的情况，进而保障学员的权益，不过它同时也对驾校的资金流提出了更高的要求。在湖南要是全面推开这种做法，那么对于驾校的经营管理能力而言将会是一次大考。

多地发布驾校合格率排行榜单

淮南市将2023年度驾培机构质量信誉考核结果予以公布，32所驾校的详尽数据面向外界公开。十月份新余市的驾校培训质量榜单新鲜得以出炉，各科目里排名前十的驾校名单情况清晰明了。莆田市在11月份针对驾校合格率也进行了公示。

在三亚，11月驾考的数据呈现出更为具体的态势，全市范围内各科目考试参与人次总计达到12484人，其中合格人数为8533人，而平均合格率为68.35%。这些榜单能够直接地反映出驾校的教学水平，学员在报名之前查看这些数据，能够避免许多潜在的问题。对于驾校而言，榜单就如同脸面一般重要，教学质量欠佳的驾校则赶忙需要进行整改。

无人机培训基地在浙江正式启用

11月27日，城运无人机飞行培训基地在杭州富阳启用，预计12月初将进行开班授课。该基地的建成，表明无人机驾驶员培训朝着正规化、规模化向前迈进，不再是过往那类小规模、不规范的培训形式。

伴随着低空经济的不断推进发展，无人机飞手的需求呈现出急剧增长的态势，进而使得这个赛道正处于迅速热气腾腾的升温状态。要是传统驾校感觉到汽车驾驶培训变得愈发难以开展，那么不妨去瞧瞧这个全新的方向。政策方面在积极推动，市场层面在不断上涨，只有那些抢先进行布局的人才能够有好处可捞。

你觉得驾校引入机器人教练之后，学费该涨价还是该降价？