40年一遇强度的台风“海鸥”袭击海南，致使超1.7万名旅客行程没办法正常推进，还造成了巨大的经济方面的损失，然而民航系统却交出了人员没有任何伤亡、航空器没有任何受损这样的一份答卷，这个背后，是一场经过周密安排与高效协同合作的跟预防灾害有关的实战 。

未雨绸缪的提前部署

在台风登陆的前两天之时，海南监管局进而牵头召开了辖区航空公司防台之类的工作会议。该会议明确了“果断取消、及时补班”那样的核心原则，为后续整个系统的统一行动制定了清晰的路线图。

在同一天，三亚监管局同样组织了气象会商，要求各个单位去克服麻痹思想。这样一种自上而下的预警机制之时那是一种将“防”放置于“救”前面之举，如此为后续应对争取到了宝贵的时间窗口，进而避免了临阵磨枪时所产生的混乱。

深入一线的监督落实

会议作出部署之后，监管局当中，空管专业处室的工作人员，适航专业处室的员工，运输专业处室的人员等，多个专业处室的这些工作人员，马上各自分开，朝着一线赶去。他们所承担的任务，并非是去搞形式，而是要在实地，去查看各单位，关于防风加固的具体措施，是不是做到位了，应急物资储备的具体办法，是不是落实好了等情况 。

这样的靠前监督，使得纸面所规定的要求，成功转化成了实际的行动，监管人员莅临现场之际，一旦察觉隐患，能够即刻提出整改要求，规避了措施于传达进程里出现“脱节”状况，把风险拦截在了台风降临之前 。

信息互通与协同决策

面对那种极端的天气状况，信息能够保持畅通无阻，这可是协同进行决策的如同生命线一般重要的存在。海南当地的监管局构建起了朝着民航中南区域管理局以及省政府应急事务办公室的实时报告相关机制，与此同时还主动积极地展开协调，与地方政府共同来解决道路被堵塞后进行疏通以及供电方面保障的那些问题呀。

于内部而言，机场指挥中心变为信息枢纽，不断跟航空公司签派交流，取得最新航班动态，接着同步给地服、机务等保障单位。这般的立体化讯息网络，致使所有环节均可依据同一事实予以反应。

航空公司的主动调控

航空公司并非被动等待着，而是主动去进行运力调控，它们依照气象预报，提前做出决策并且公布取消航班的计划，同时借助短信、App等多种方式去通知旅客退改签 。

这一举措意义重大，它切实防止了众多不知情民众往机场汇聚，于源头处缓解了机场现场的服务负担和聚集的危险因素，展现出运输企业的主体责任观念。

机场保障与快速恢复

机场地服部门，在台风来临之前，就已经提前去联系协议当中的酒店，为有可能会滞留的旅客做好食宿方面的安排预案。台风的期间，他们有序地引导以及安置旅客，保障了基本的服务。

台风经过之后，抢修工作马上就开展起来。工程部门抓紧每一刹那修补遭受损坏的围界、灯光之类设施，运行部门与此同时评定跑道情形，钻研恢复运行的方案，竭力借着最快的速度重新启动机场。

空管部门的运行支持

空管部门于此次应对里施展了起着关键促进作用的“加速器”功能，在台风过后其恢复运行的关键时期之际，他们踊跃地做着协调上级管制单位的行为，针对本场航班不予操作额外的流量控制 。

此举灵活性高 能极大程度加快航班放行效率，致使积压的航班得以高效疏散，旅客同样很快进行疏散，给到整个运输链条以有力支撑使其尽快恢复平日情形，恢复原先正常状态 。

此番应对四十年才出现一次台风的具体实践显示出来了，在面临重大自然灾害这个状况之下，你觉得哪一个环节之间的协作对于达成“零伤亡、零受损”这样的目标是最为关键重要不可或缺的呢？欢迎来到评论区去分享你个人的看法观点见解，同时也请进行点赞给予支持助力，把这一篇文章分享传播给更多那些关心关注民航安全方面的朋友人士。